اين اختراع، مربوط به طراحي و ساخت يك مكانيزم دو درجه آزادي مي باشد كه علاوه بر اندازه گيري پروفيل طولي جاده، قابليت ارزيابي سيستم تعليق را نيز دارد. با اتصال اين مكانيزم به خودرو و به حركت درآوردن آن روي يك جاده مشخص، با اندازه گيري شتاب جرم فنر بندي شده (جرم بالا)، جرم فنر بندي نشده (جرم پايين) و سرعت خودرو و نيز با معلوم بودن ساير پارامترهاي ثابت مكانيزم، مي توان پروفيل طولي جاده را بدست آورد. پروفيل بدست آمده، در شبيه سازي هايي كه مربوط به ارزيابي عملكرد و بازيابي انرژي سيستم تعليق در شرايط واقعي مي باشند، كاربرد دارد. همچنين با داشتن پروفيل طولي جاده مي توان، مشخصات عملكردي جاده از قبيل چگالي طيفي توان (PSD)، شاخص بين المللي ناهمواري (IRI) و شاخص تعمير پذيري حال حاضر جاده (PSI) را محاسبه كرد و عيوب سطحي و ساختاري جاده را شناسايي كرد. از اين مكانيزم به عنوان آزمونگر سيستم تعليق نيز مي توان استفاده كرد. بدين صورت كه با ثابت نمودن اين مكانيزم و قرار دادن آن بر روي جكهاي هيدروليكي، مي توان عملكرد سيستم تعليقي كه بين جرمهاي بالا و پايين مكانيزم نصب شده است را ارزيابي كرد. همچنين، مقدار جرمهاي بالا و پايين و نيز تعداد فنر و كمك فنر قرار داده شده بين جرمهاي بالا و پايين را در اين مكانيزم، مي توان تغيير داد.